Давно ничего про вовку ябунина (мудак-пердоебизент РЖД) не писал, думал что он затаился. Но нет. Оказывается все на месте: болезнь под названием вова елдубин мудак - прогрессирует.

Новый способ украсть больше денег на строительство БАМа.

РЖД: Тарифы не менялись. Просто цены выросли.

При попытке продлить карту для проезда на старых железных ящиках с колесами - кассир на Курском вокзале мне говорит, что тарифа за 825 руублей нет. Есть за 1024 рубля. А за 825 рублей нет. Но цены не росли, просто тарифа такого больше нет.

На просьбу обосновать (предъявить номер приказа, указа) старший кассир вокзала объясняет, что сама в шоке, уже неделю сидит и хлопает глазами: оснований у нее нет. У нее есть закаченные новые тарифы в кассовые аппараты. Согласно ним - есть другая цифра, она выше. Но цены не менялись. Просто старый тариф отменили, а новый - дороже.
Впаривают. Хочут больше денег, а так как оснований для роста цен нет, впаривают другим способом. Воруют. Навязывают ненужный говносервис, ненужные услуги.

Все вы знаете как я люблю вовку якунина и его говносервис им.РЖД. "Платите деньги! Услуг не будет". На днях мне вновь "посчастливилось" прокатиться на новом, современном говнопоезде из числа "обмодернизированных реструктуризированных баблооткатных проектов". Говнопоезд приехал вовремя: это, пожалуй, единственное что не смогли разрушить безмозглые непрофессионалы от РЖД - тут все четко, военная система живет, несмотря ни на что.

...Люди на платформе оживились: как же, идет !!! Едет. Народ скучковался напротив предполагаемых дверных проемов. Поезд остановился, прозвучал привычный "пшшшшш".

И... Все. На этом сервис от ОАО "Российские железные дороги" иссяк.

Первое ощущение - шок. Перед тобой стоит электричка, на дворе всего -7С, а двери вагона "замерзли" и не открываются. Попытки помочь дверям открыться с улицы и изнутри ни к чему не привели. Дверь не открывается. Они просто НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ. Потому что все, что делается в стране советов под эгидой "современной модернизации" - по факту оказывается ГОВНОМ. Золотое правило. Старые электрички, которые еще еле-еле ездят у нас из Балашихи, они теплые, они удобные и просторные. Они ВСЕГДА едут и у них ВСЕГДА открываются двери, даже в самый морозный мороз. А новое говнище - даже при -7С не может функционировать. Потому что их сначала модернизировали, потому реструктуризировали, потом оптимизировали.

Чтобы меня не обвинили в предвыборных агитационных чуровско-манипуляционных манипуляциях - я сфотографировал это шоу. Как из людей рабочих профессий, воспетых на 20-ом году послеперестроечной дерьмократизации - делают быдло. Мало того что платформа в Реутово не освещается, потому что лампочки сгорели/своровали/новая власть что-то там потеряла (мозги) не додумала, не смогла, не захотела и так далее. Так еще и поезда некондиционные.

PS А вот каково было тем, кто приехал в Реутов из Балашихи на работу? Вот вы стоите у дверей, ждете чтобы выйти и отправиться "служить народу", чтобы на работу пойти. "Пшишишииии", - сказала электричка им. Вовы Якунина и... Что делать? Бежать в другой вагон? Так переполнено все, не успеете, бежать некуда, вокруг толпа. И открыть нет возможности. До Москвы ехать? Последний поезд из Москвы в Реутово (по новым оптимизационным реструктуризационным правилам) - в 10:27. Денюжков у богатой страны советов нету. Нету денюжков, есть только желание отнимать у народа последнее. А денюшки РЖД куда-то в Сочи закопали... Там же строют Алемпеаду. А тут нету денюшков. И сидите на вокзале, ждите три часа до 13:55, чтобы уехать из столицы самого богатого государства в мире в область. Дааа...

Внимание!!! Теперь "добрый совет".

Если вы оказались в такой ситуации, когда за оплаченный вами билет, вы получаете вот такой смердючий старческий "пшшшш" из ануса РЖД - действуйте следующим образом:

ДЕРГАЙТЕ СТОП-КРАН

И все.
Этого достаточно, чтобы парализовать движение на всей дороге. Потому что при открытом стоп-кране поезд никуда не поедет.
Разумеется, по громкой связи начнется мат-перемат, разумеется помощник машиниста побежит по вагонам (а бежать он не сможет, т.к. все вагоны переполнены). Начнутся призывы к совести про "люди опоздают на работу, сапсан не проедет, что вы делаете" и т.п.
Но только в этом случае, когда открыт стоп-кран, вам, может быть, помогут открыть двери и вы сможете выйти из новой, светлой, с кондиционерами и отоплением и новыми красивыми сидениями электрички, которые закупили откатчики из РЖД.

Фото...

Циклон и дожди вновь, в очередной раз, показывают - безмозглые твари из РЖД никогда не смогут жить и работать не на оборонку, как 40 лет назад, а для людей. Ублюдки что-то где-то "починили", бабло потрачено, всем неудобно. В первую очередь, как это водится, неудобно простым людям. Херачущий на полную мощность кондей в вагоне, при +18 за окном. Спрашивается - нах? НЕПОЛОЖЕНО !!! Военные структуры не способны думать, им думать не положено. А то что кондей включать надо не сейчас, когда холодно и пасмурно, а в жару - вова якунин инструкцию издать не смог. Интересно, они и зимой в -20С будут кондей включать ? Придурки.

...Ну а про то что раньше, в стародавние времена, вокзальные перроны имели навес от дождя и солнца, в РЖД похоже даже не вспоминали. Были - не были. Рраз, бабло разворовано и на крышу от дождя уже бабла нет.

PS Требую всем желдорским уродам развесить портреты Ебунина Вовы в кабинетах и строго в 12 часов совершать молитвы. И вновь "правда что ябунин мудак?" Дружно кивают, да. Есть такое дело. Мудак.







***

Улучшаю свою карму на Курском вокзале. Помогаю людям поверить в чудеса. Прохожу через турникет и провожу кого-то бесплатно.

...Смотрю вчера, в кассу "на выход", чтобы купить отстойный РЖДэшный билетик, стоит толпа. Думаю, надо помочь людям. Подхожу, намечаю жертву для осчастливливания в самом хвосте очереди. Предлагаю БЕСПЛАТНО ПРОВЕСТИ на выход. Увы, с первого раза не сработало. Есть стукнутые дамы, даже в возрасте, которые шугаются и не хотят щастя. Ну не хоЧите как хоЧите. Всегда найдутся более сообразительные. Тут же ко мне метнулась приятного вида дама, живая и веселая, которая поверила, что подвоха нет. Отправил ее в мир бесплатно. Она еще пыталась мне деньги совать, но я разумеется отказался...

...Вообще надо акцию объявить под названием "Нагни Якунина" или "Вошел сам - помоги выйти другому".

***

...Подхожу на станции к автомату по продаже билетов. Говорю Лехе: "-И как это кассирши теперь не боятся что их всех сократят нах, ведь РЖД - говнокомпания = установила автоматы, теперь начнет оптимизационную реструктуризацию по снижению себестоимости".

Рррраз... Сую денежку. Автомат не принимает к оплате 50 р. :))) второй автомат денежку тоже не принимает... Выплевывает и всё...

И тут я понял, что люди этой страны никогда никого и ничего бояться не будут. :) Потому что им все пох... автоматы, не автоматы... :))) кассиры в будках были, есть и будут. :)))

***

Ездили сегодня с Лёхой на озеро, в путь этот у нас стандартный - на электричке 10-15 минут и мы на месте. Обратил внимание на то что машинист и его помощник - в белых рубашках. "-Ага...", - подумал я. Первое воскресенье августа.
День железнодорожника.

...Честно признаться, я ведь тоже по сути имею какое-то отношение к этому празднику. Правда, теперь весьма отдаленное. По первому образованию - я медик и заканчивал ММУ при ЦКБ-4 им.Семашко МПС. Правда, после обучения ни одного дня в этом самом МПС я не проработал, а потом наступили перестроечные времена и романтика "слышишь время гудит БАМ" уступили теме оптимизационной реструктуризации (грабь награбленное).

Честно признаюсь - мне всегда было стыдно сознаваться, что я имею какое-то отношение к желдору. Особенно сейчас, когда такие непрофессиональные гондоны как Вовка Якунин, ни дня не проработав в МПС, влез в президенты великой корпорации. Мне стыдно за говно-Сапсаны. За расписание, в котором написано "не кидайте камнями и кирпичами в проходящий Сапсан". Стыдно. А властям, наверное нет. Им по кайфу.

Но мужиков - тех, которые в выходной солнечный день работали сегодня на желдоре - я поздравил искренне и приветливо. Вот только их ответный взгляд мне не понравился. Хмурый он был какой-то. Наверное им тоже стыдно, что они так попали...

***

Сегодня на обратном пути из Москвы специально выбрал новую дальнюю электричку: Москва-Петушки 17:14. Не поленился и дошел до первого вагона, спросил у машиниста ласковым, проникающим в самую душу, голосом: "-Милейший, а почему кондеи не включаем?" На что получил честный ответ: "-Как не включаем? Все включаем..." Не солоно хлебавший я вошел в вагон и почуял струящуюся с потолка прохладу. Реально включили. Либо кто-то уже нажаловался, либо в РЖД читают мой блог.

Включить-то включили, только забыли предупредить, чтобы люди окна закрыли, ну чтобы не охлаждать улицу. Но это уже совсем другая история...

***

Пригородное направление Курского вокзала долго ждало поступления новых электропоездов. На всех других вокзалах уже давно все в порядке, а у нас - все как обычно. Вова Якунин, этот "профи", случайно ставший министром желдора, т.к. никогда не работал в МПС, тянул резину: сначала закопал бабло в никому ненужные заборы, потом долго мучил голову и жопу с установкой турникетов. Все делили бабло, откладывали и копили на Сапсан. Наконец, счастье пришло. Не прошло и пяти лет, как новые электрички поступили в эксплуатацию.

Однако, радость пассажиров длилась не долго.

Новые поезда оказались... Железными душегубками на колесах - так их окрестили в народе. Оказалось, что новые поезда заточены под... включенные кондиционеры. Это, наверное здорово: прохлада и все такое в летний зной, особенно после дневного трехчасового перерыва и стоянки состава в тупике, на открытом солнечном пространстве у Курского вокзала. Железный ящик на колесах прогревается насквозь, до последнего дерматинового сидения. Новые форточки устроены так, что их как бы и нет... А кондиционеры...

Возможно, машинистов просто не научили их включать...

А зачем? Можно и без кондея ездить в Петушки и Захарово. Ну и что, 2 часа в раскаленном вагоне, как в аду, наш народ и не такое выдерживал.

Народ... Впрочем, народ решает проблему своими силами.

Вот так.





За безопасность движения, товарищи. И спасибо папе - Вове.

***

Сколько бабла было потрачено и/или разворовано при монтаже хитроумных "нанотехнологичных" турникетов, заборов, задвижек и т.п. ерунды от РЖД им.Якунина. И... все в пустую. Доходность продолжает катастрофически снижаться, сплошные убытки и потери. Бабла нет у желдора, все просрали на сапсаны. И надоить нового бабла турникеты/заборы не помогают.

Конечно, каждый из нас борется с говнотурникетом своими методами. Кто-то их ломает, кто-то их перелезает. Одно совершенно очевидно: мало кто платит.

Очередная сценка подсмотрена мной на днях на Курском. Акробатический этюд под названием "не дай Вове Якунину бонуса".

PS Одно не могу понять: если у каждого нового турникета - стоит охранник, который пропускает за деньги, то в чем был вообще смысл городить все эти штрихкоды и т.п. муйню ? Это напоминает "реструктуризацию оптимизацию" грефовского сбербанка.



***

Не люблю эти полнолунные периоды, когда неприятные известия начинают поливать меня со всех сторон. На этот раз известия касаются здоровья моих близких людей. У одного что-то с пузом, у второго что то с сиськами, у третьего камень в почке. В такие моменты понимаешь, как дорого то, что сохраняет возможность функционировать и быть живым - а именно здоровье.

Здоровье - самое дорогое из того что есть у человека. И как же больно смотреть на всех этих всасывателей жженой травы, на этих подростков с говнодымом в зубах... Боже... Зато как они потом обличают врачей... "-Йа курила, всасывала и дышала... А мне теперь говорят что я дууууурааа... Што мну делать?"

Ладно, не буду об этом. В городе, в котором всасывают дым от жженой травы чуть ли не каждый первый - не модно рассказывать о раке легких и о том что желтую кожу и зубы сложно восстановить.

...А еще вчера на вокзале меня первый раз в жизни не пустили перелезть через турникет. Т.е. обычно я их легко игнорирую, уродов этих. Но тут пузан кинулся ко мне выталкивать с криком "За отца нашего, за Вовку Якунина!!!" другой такой же "-За папу Якунина пасть порву любому". Ну и что? Я забрался на платформу традиционным методом.

"-Папа, ты кем работаешь?"
"-А я сына пузом выталкиваю безбилетников, сторожу турникет на вокзале".



Раньше тату делали "за сталина", теперь "за вову якунина" пора делать.

31 мая город Балашиха узнает о том, что... ездить на работу ребятам больше не на чем.

Электричка, которая и без того ходит 1 раз в час в одну сторону (одноколейка) теперь начнет свое движение по новому, летнему расписанию в котором ей не нашлось места.

...Вчера Леха купил новое расписание, мы его открываем, а там... Электричка из Балашихи, на которой мы ездим на работу в 8:05, э... исчезла.

Стоим, хлопаем глазами, смотрим друг на друга. Типа "-Это... как?" Это означает что город остался без транспорта.

Я понимаю, что мы из Реутово с другой платформы можем смело уехать на Железке в 7:50, но это же другая история. Они все идут набитые, даже сейчас, когда там этот говноспутник дорогой пустили каждые полчаса, нормальные люди не хотят переплачивать за непонятный сервис.

...Я нашел Балашихинскую электричку в расписании, но уже на 8:30, т.е. её сместили на полчаса вперед. В Москву она прибывает на Курский вокзал в 8:57. Если люди начинают работать с 9:00 = то куда можно доехать за 3 минуты ?

РЖД снова пернуло, по старчески, вонюче. Ведь Балашиха - это районный центр, оттуда в Москву иначе чем на электричке и маршрутке, выбраться невозможно. Ну и вот - выходит, людям теперь надо ехать в 7 утра и приезжать в офис на час раньше (Работать, суки, всем работать, дафай дафай !!! РЖД военная контора, всем работать !!!) либо... вариантов нет.

Хочу понять - кто-то еще столкнулся с подобными трансформациями сознания властей в части общественного транспорта ?

***

Освоив бюджет и потратив огромные деньги на т.н. "модернизацию" пригородного сообщения горьковской дороги г-да из РЖД (российские дризинные железные дороги) пернули в лужу. Громко и отчетливо. Изуродовав платформы, сделав их не красивыми, не удобными, "хлипкими", а главное - ржавыми (из-за некачественного металла, который использовался при монтаже) .

Но деньги были потрачены, не маленькие деньги надо отметить, и теперь чем-то надо отчитаться. А отчитываться нечем, т.к. "собираемость оплаты за проезд" не увеличилась. Народ как ездил бесплатно так и продолжает ездить бесплатно. Потому что за сервис, предоставляемый РЖД платить - грех. Большой грех.

Но это прилюдия. А вот вам новости с фронта.

Смотрю в среду вечером команда в оранжевых робах, под покровом темноты мастерит в подземном переходе. Что мастерит, угадайте с трех раз? Правильно! Решетку мастерит, что же еще.
Решетку, чтобы замуровать. ЧТобы типа не лазили. Ну ну...

Вообще я заметил, что уродство окружает нас повсюду и оно как эпидемия. Уродский дизайн ли ру от Вали Валеза, уродство от РЖД, уродство от властей и т.д. и т.п.

Решетка поставлена так, чтобы.



Однако, импотенция властного моска - это беда не только владельцев ли ру, но и современных властей.

Потому что лезут.
Из всех щелей лезут. И не хочут платить, твари.



Прыг скок.



***

Сначала хотел сделать заголовок "Как сломать турникет?" потом решил написать "Якунин мудак", но это вообще было бы абсолютно банально. Затем название пришло такое "Дырки в каждой двери". Но это тоже не отражает всей полноты эмоций, которые у меня сегодня есть. А именно: в Реутово на станции поставили турникеты. Подключили.
Все как обычно: тихонько, аккуратно, незаметно. Работали по ночам. И в результате говнотурникеты горят своими красными елдами в шеренгу.

Первая идея была, конечно, перелезть. Это самое простое решение, тем более легко осуществимое с моим ростом и пластикой. Но я не отважился. Я просто отодвинул контролершу в сторону и пока она пыталась что-то вскрикивать и заявлять на тему "пойдити возьмити" - я прошел на платформу.

И тут меня ждала засада.

Оказалось, что электричка, которая мне нужна - пойдет с другой платформы, путь на которую никто не преграждал изначально :))) Т.е. мой подвиг был совершен напрасно. И все эти обещания "-Тебе к концу дня руку сломают, Александра" - все это было ненужное бахвальство с моей стороны... Блин. Так обидно стало. Вернулся, прошел туда где никто не загораживал ничего и спокойно уселся в электричку.

...На каждой станции в заборах и турникетах - дыры. Везде. Скоро и в Реутово прокопают или выломают, я больше чем уверен в этом.

***

Выбирались сегодня утром из Реутово с некоторым трудом. :) Пропустили три электрички и влезли в четвертую с некоторыми проблемами. Зато какой кадр красивый: ради такого изображения (в подарок для МПСовца Якунина) я готов повторить этот подвиг еще раз.



***

В детстве я мечтал стать машинистом. Эта профессия вызывала во мне разные мечты о дальних дорогах и странствиях, а поезда рисовались этакими железными добрыми чудовищами, которые гудят и дудят и т.п.

Частично моя страсть подогревалась любимыми родителями: отец регулярно водил меня на ВВЦ чтобы мы посмотрелии модельки железной дороги. Точно такая же модель, со стрелками и маленькими поездами, была у меня дома. "PIKO", как щас помню. Производство ФРГ. В субботу прогуливался с Пупсом в Центральном детском мире я увидел то, что теперь называется "детские модели поездов": цены меня слегка удивили. Чтобы собрать такую железную дорогу, как была у меня в 5 лет, надо угрохать не менее $1500. В 1977 г. на все это удовольствие требовалось не более 70 рублей.

...Потом мне "посчастливилось" жить напротив Выхино. Это она сейчас стала Выхиной, а раньше станция называлась Ждановская. И я, когда завтракал дома по утрам, сидел и пялился в окно и считал вагоны...

Когда я учился, я ездил на электричке до пл.Яуза. Каждый день, туда и обратно. И учился я в учреждении, которое принадлежало МПС: соответственно, всякие разные блага чуть-чуть распространялись и на меня. Раз в год я получал бесплатный билет на поезд в любой конец страны. И обратно.
Опущу душещипательные подробности о моих попытках отправиться строить БАМ или работать в метро. Это может сильно повредить представления народа о Томасе - как о яростном враге народа и т.п.

Но прошло много лет, и сейчас я ни капельки не жалею, что моя детская мечта не сбылась. Я не стал машинистом, к электричкам у меня абсолютно равнодушное отношение, а к поездам чувство сложилось даже несколько брезгливое. Вся страна изменилась, все уровни сервиса стали другими, совсем другими... И только МПС - как была стратегически важным и единственным видом транспорта, кондовой, зашоренной, неповоротливой = так ей и осталась.
:) На фотке - окна в электричке, в субботу. :) :)

***